开一年亏掉12万! 比亚迪这款双叉臂顶级用料旗舰SUV, 为什么这么不保值?

自从比亚迪海洋网旗舰SUV 护卫舰07 停产之后，海师07 EV顶替成为了最新旗舰，但和护卫舰07的命运几乎相同，海师07 EV仅仅上市一年的时间，这款车的贬值率就相当惊人，二手保值率更是跌到地板。

最近，比亚迪山东的某核心经销商跑路造成了整个比亚迪公司股市连续下跌，三天累计跌幅超10%，再加上上周比亚迪对于全新的2025年智驾版新车，进行全面的限时降价一万元，叠加各种补贴后，更让去年刚刚上市的比亚迪海洋网旗舰纯电SUV：海狮07 EV不断贬值，甚至创造了一年贬值12万的记录，这到底是怎么回事？作为比亚迪王朝网宋L EV的姊妹车，海洋网的海师07 EV可以说是用满了各种顶级材料，特别是前双叉臂悬挂+后五连杆，以及610km纯电续航里程，内饰各种精致真皮材料，双电机高达530匹马力，800V高压平台，4.2秒能破百，如此神车，就在去年刚刚上市的时候，一分钱优惠都没有的前提之下，月销量轻松稳定在7500台左右，要知道，该车的官方指导价并不便宜：19万-24万。以至于去年以此指导价买到该车的车主，一个个都成了冤大头。

因为该车目前新车也好，二手也罢，其报价实在太低。一位广东的女士客户直言不讳，坦言自己是2025年5月中旬提的最新2025款的智航版的海狮07 EV，该车仅仅是车价就能优惠3.3万，厂家补贴1万，旧车置换的国家补贴2万，累计新车优惠达到了惊人的6.3万元！当然，广东作为比亚迪公司总部所在地，再加上广东省超强的消费规模，量大自然优惠大。但其余普通城市，这款车的即便没有旧车置换补贴，仅仅是新车优惠幅度也可以超2万，厂补动辄一万也是随处可见的。

最惨的莫过于2024年第一批吃螃蟹的海狮07 EV车主了。最近有2024款非智驾版的海师07 EV车主在网络上诉苦：个人买的海师07 EV，开了5000km仅仅换了个车门和气囊，但是二手就只能卖12.98万，实际成交价格仅为12万左右，相当于去年的新车购车价格，整整亏掉了12万+。

更有比亚迪官方认证的2024款海狮07 EV 610km此顶配版，去年5月份店内要卖21.98万元，但是今天，这款车仅仅开了7600km而已，二手车才卖15.3万元，相当于一年开了不到一万公里就贬值达到了惊人的6.7万元，再加上车贷利息损失等，妥妥一年亏7万+！要知道，这可是一年开了不到8000km的顶级品质，无事故无泡水的顶级二手车，结果也能亏7万+，令人意想不到的贬值率，确确实实让车主亏到哭天喊地。

与此同时，比亚迪海狮07 EV虽然在国内降价保销量，却在欧洲、澳洲、东南亚市场纷纷爆火！特别是出口英国起步价达到了40万，依旧超越了特斯拉model y，成为了英国最畅销的纯电suv车型。

此外，该车也出口日本澳大利亚等市场，价格都是国内两倍以上，但都获得了极高的订单量！并且，据悉该车在海外市场都没有什么优惠，都按照指导价销售，依旧是这个细分领域的销量冠军。因此，这款车将来主要的利润还是会和海豹EV一样来自于海外市场。